Voisimmeko nostaa Apollo CM / LM -pinoa olemassa oleviin vahvistimiin kysymyksesi sanamuodosta, jota tarkoitat? Siinä tapauksessa ei. Suurin raskas kuorma-auto on todennäköisesti Delta-4-Heavy. Falcon Heavy ei ole vielä toiminnassa ja ylittää sen, mutta sillä on matala Isp-yläaste, joten se ei ole optimaalinen tällaisiin tehtäviin.
Voisiko käynnistää toisen kuutehtävän? Melkein varmasti kysymys vain laukaisusta pienemmissä kappaleissa ja todennäköisesti tankkaamisesta kiertoradalle. Olisiko se sen arvoista? Kukaan ei selvästikään ole ajatellut kannattavaa treffata.
Käynnistät esimerkiksi komentomoduulin ja palvelumoduulin (yhdessä tai kahdessa moduulissa), jossa palvelumoduuli toimisi ylemmänä vaiheena, ja tankkaisit sitten kiertoradalla seuraamasta käynnistyksiä. Sitten toinen laukaisu Lunar-moduulille, koota kiertoradalle ja eteenpäin.
On paljon spekulaatiota siitä, että Falcon Heavy -demo-hyötykuorma saattaa olla Apollo 8 -tyylinen tehtävä, jossa kapseli lähetetään kiertämään kuu ja tule takaisin.
Jos halutaan tehdä se todella, se on todennäköisesti mahdollista, mutta kukaan ei ole päättänyt sen välttämättömyydestä.
Harkitse lisäksi kustannuksia. Saturn V: n nykyaikaisissa dollareissa on arvioitu olevan 2 miljardin dollarin alueella. Delta 4 Heavy on noin 400 miljoonaa dollaria laukaisusta. Falcon Heavy -julkaisua mainostetaan 125 miljoonalla dollarilla. (Olettaen, että he koskaan kehittävät ristisyöttöä). Näin ollen jopa 5 Delta 4 Heavy -lähtöä on kilpailukykyinen Saturn V: n kanssa ja peräti 16 Falcon Heavy -lähtöä.
ISS: n rakentamiskokemuksen myötä moni tekniikka ja työkalut avaruusasennuksiin on tullut paljon toteuttamiskelpoisemmaksi kuin 1960-luvulla tiukassa määräajassa.
Emme todennäköisesti enää tarvitse jättimäistä supervahvistinta vain kuuhun, vaikka SpaceX aikoo rakentaa sellaisen BFR / MCT-yhdistelmänä Marsin tehtäviin.