Kysymys:
Nykyinen tilanne CoCom-määräysten ja ilmapallojen ja kuutioiden GPS-vastaanottimien kanssa
uhoh
2016-04-07 19:09:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Halusin kysyä tämän lentoliikenteen SE: ltä, koska ne ovat siellä melko sääntöjä ja määräyksiä, mutta tämä kysymys ei koske (oikeastaan) ilmailua.

Yritän ymmärtää nykytilanne GPS-vastaanottimien hankkimiseksi ja käyttämiseksi, jotka jatkavat työskentelyä suurella korkeudella, suurella nopeudella tai molemmilla. CoCom-säännösten olemassaolon vuoksi uskon, että kaikki GPS-moduulien valmistajat lisäsivät tuotteilleen rajoituksia - todennäköisesti laiteohjelmistoon -, jotta ne lopettaisivat toimintansa, jos kahden kahden yhdistelmä olisi saavutettu. Rajat ovat (mielestäni) korkeus > 18km ja nopeus > 1000 solmua (noin 0,5 km sekunnissa). Luulen vaikka en ole varma, että kaikki valmistajat panivat ne täytäntöön kaikilla alueilla välttääkseen mahdolliset seuraamukset tai putoamiset, jotka muistuttavat myytyjen CNC-koneiden ja mahdollisten hiljaisten alipotkurien käyttöä ja sitä seuraavat seuraamukset.

Yksi hienovaraisuus on kysymys siitä, käytetäänkö kahta rajaa (korkeus, nopeus) OR- tai AND-kokoonpanossa, mikä on merkitystä sovelluksellesi on ilmapallopohjainen tai jopa kuutio-osajärjestelmien testaus ilmapallon kautta.

Tämä langallisen kappale on kiehtova, mutta se ei oikeastaan ​​kerro, mitä "rennommat säännöt" ovat!

" Rentoempien sääntöjen vuoksi meillä on nyt mahdollisuus käyttää GPS-signaaleja suuremmilla korkeuksilla ja nopeuksilla. Ongelmana on, että ihmiset eivät yleensä osaa joko rakentaa omia vastaanottimiaan tai poistaa tai muuttaa valmiiden käytettävissä olevien moduulien rajoja (kunnes nyt).

Löydät viitteitä laiteohjelmiston muuttamiseen / päivittämiseen / hakkerointiin rajojen poistamiseksi täältä ja täältä ja tuotteena täällä.

Kysymykseni kuuluu: Mitä tarkalleen säännöt ovat nyt ? Onko " OK " muuttaa laiteohjelmistoa vai poistaa muuten oman moduulin rajoitukset? Voivatko GPS-moduulien valmistajat lähettää niitä ilman rajoituksia tietyissä tapauksissa? Mitkä ovat olosuhteet? Missä säännöt kirjoitetaan, jotta voimme lukea ne?

Vain tarkentamiseksi, sanotko, että hakemuksesi on tarkoitettu erityisesti ilmapalloille, jotka lähestyvät Karman-linjaa tai ylittävät sen, ja / tai ilmapalloille, joita käytetään kuutiotesteissä? Muuten minulla on vaikeuksia nähdä, miten tämä sopii pikemminkin kuin ilmailu.
Cubesats ovat kohteeni täällä @called2voyage. Ilmapallot tulevat esiin kahdella tavalla. Voi olla viisasta testata kuutiomalli tai osajärjestelmä (viestintä, lämpö, ​​kuvankäsittely, GPS, mahdollisesti auringon tai tähtien löytäminen) käyttämällä ensin korkealla ilmapallolentoa. Tähän liittyy korkeusrajoitus * mutta ei * nopeusraja, mikä on toinen asia - eri GPS-moduulit voivat käyttää kriteereinä AND- tai OR-vaihtoehtoa.
Joku [Raspberry Pi -foorumeilla] (https://www.raspberrypi.org/forums/viewtopic.php?t=67006&p=490220) sanoo: "Kaupalliset GPS-vastaanottimet noudattavat COCOM-raja-arvoa (korkeus <18km) ja (nopeus) <515 m / s) ei voida samanaikaisesti ylittää, joko ylittää, ohjuksissa tai ICBM: ssä tapahtuvan käytön estämiseksi. " Ne eivät kuitenkaan anna viitteitä.
Tuo keskustelu [Raspberry Pi -foorumeilla] (https://www.raspberrypi.org/forums/viewtopic.php?t=67006&p=490220) on oikeastaan ​​varsin hyödyllinen. Siinä mainitaan [Adafruit Ultimate GPS] (https://learn.adafruit.com/adafruit-ultimate-gps), joka ilmoittaa nopeusrajan 515 m / s. Vaikka [PDF-tiedostot] (https://cdn-shop.adafruit.com/datasheets/GlobalTop-FGPMMOPA6H-Datasheet-V0A.pdf) ilmoittavat 18 000 metrin korkeusrajan, [VIDEO] (https://www.youtube.com / watch? v = 6A99O-mCZSM) (löydetty [täältä] (https://www.adafruit.com/products/746)) ilmoittaa 50 kilometriä. Tämä on yhdenmukaista "uudempien" sääntöjen kanssa (katso vastaus alla).
GPS: ssä on [lisäkeskustelu [yhteisössä.balloonchallenge.org] (http://community.balloonchallenge.org/t/what-is-the-maximum-altitude-of-typical-gps-module/236/7) yksiköt, jotka toimivat korkealla, mutta pienellä nopeudella. Nämä ovat korkealla ilmapallosovelluksia. Myös [tämä viesti Ars Technica Openforumissa] (https://arstechnica.com/civis/viewtopic.php?p=23945389&sid=b8f4cc25112b5c17f22419a67b9a83ba#p23945389)
Neljä vastused:
called2voyage
2016-04-07 23:32:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kaikissa GPS-vastaanottimen käsikirjoissa on vakiolauseke COCOM-rajoista. En löydä tämän lausekkeen lähdettä, mutta koska se on muotoiltu täsmälleen samalla tavalla kaikissa löydetyissä käsikirjoissa, oletin, että se johtui todennäköisesti jossain vaiheessa suoraan asetuksesta:

COCOM Rajat

Yhdysvaltain kauppaministeriö vaatii, että kaikissa vietävissä olevissa GPS-tuotteissa on suorituskyvyn rajoituksia, jotta niitä ei voida käyttää tavalla, joka voi uhata Yhdysvaltojen turvallisuutta. [Nimetty] -vastaanottimelle on asetettu seuraavat rajoitukset.

Välitön pääsy satelliittimittauksiin ja navigointituloksiin poistetaan käytöstä, kun vastaanottimen nopeuden lasketaan olevan yli 1000 solmua, tai sen korkeuden lasketaan olevan yli 18 000 metriä. Vastaanotin nollautuu jatkuvasti, kunnes COCOM-tilanne on selvitetty.

(kursivointi minun)

Tämän sanamuodon perusteella näyttää siltä, ​​että todellinen sääntö oli OR.

Tätä sääntöä ei kuitenkaan ilmeisesti enää noudateta. En ole asianajaja, mutta näyttää siltä, ​​että nykyinen sääntö niille valtioille, jotka hyväksyvät ohjusteknologian valvontajärjestelmän valvonnan sen teknisessä liitteessä, on seuraava:

11.A.3. Globaalien satelliittinavigointijärjestelmien (GNSS; esim. GPS, GLONASS tai Galileo) vastaanottolaitteet, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit:

a. Suunniteltu tai muunnettu käytettäväksi 1.A kohdassa määritellyissä järjestelmissä; tai

b. Suunniteltu tai muunnettu ilmasovelluksiin ja jolla on jokin seuraavista ominaisuuksista:

  1. pystyy tarjoamaan navigointitietoja yli 600 m / s nopeuksilla;

Jos GPS-vastaanotin pystyy tarjoamaan navigointitietoja yli 600 m / s nopeuksilla, sinulla on oltava erityinen lisenssi.

Alarivi: vahva >

Jos haluat muuttaa GPS-vastaanotinta COCOM-rajojen poistamiseksi tai ostaa erityisen GPS-vastaanottimen ilman COCOM-rajoituksia, näyttää siltä, ​​että tämä on hyväksyttävää, mutta saatat joutua hakemaan lisenssejä. Suosittelen lämpimästi asianajajan kuulemista ennen tällaisen GPS-vastaanottimen käyttöä COCOM-tilanteessa.

Lähteet:

OK tajusin. Vaikka melkein kaikki näyttää soveltuvan järjestelmiin, joissa on työntövoima ja / tai ohjattu lento, 11.A.3.b ponnahtaa yhtäkkiä esiin, nyt vain [ilman nopeuden nopeus] -raja (http://montypythonfan.tumblr.com/post / 135667162731) eikä korkeutta. Nämä ovat [viennin vapaaehtoisia rajoituksia] (http://www.mtcr.info/english/FAQ-E.html), mutta on viisasta oppia lisää ennen kuin teet mitään. Kiitos "syventymisestä" ja tämän suuren vastauksen yhdistämisestä!
Pitäisikö meidän ajatella todellista CoCom-rajoitusta "heikentyneeksi" ja korvattavaksi MTCR-rajoitusten avulla? * Vaikka termiä * "CoCom-rajoitus" käytetään edelleen, CoCom itse [lakkasi toimimasta] (https://fi.wikipedia.org/wiki/CoCom) vuonna 1994 ja [Wassenaarin järjestely] korvasi sen (https: / /en.wikipedia.org/wiki/Wassenaar_Arrangement) missä [Osa 7] (http://www.wassenaar.org/wp-content/uploads/2015/08/WA-LIST-15-1-2015-List-of -DU-Goods-and-Technologies-and-Munitions-List.pdf) kattaa laajan valikoiman ilmailutekniikkaa. [Oi!] (Https://media.giphy.com/media/tZ6zAdNZbWOhq/giphy.gif)
@uhoh Luulisin, että kyllä, MTCR-rajoitukset korvasivat CoCom-rajoitukset, mutta en ole havainnut sitä nimenomaisesti dokumentoituna missään.
Voi, en tajunnut, etten ollut vielä hyväksynyt vastausta. Kiitos vielä kerran avusta - Kiitos, että käytit aikaa kirjoittaa niin täydellinen vastaus.
Bo5b
2016-06-18 01:14:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

MUOKKAA: tässä on viimeisin asiakirja tammikuusta 2017 lähtien: http://mtcr.info/wordpress/wp-content/uploads/2016/10/MTCR-TEM- Technical_Annex_2016-10-20.pdf Jos linkki epäonnistuu, siirry tänne: http://mtcr.info/mtcr-annex/ ja etsi uusin versio.


MTCR on äskettäin päivitetty (MMA 2015). Uusi raja on 600 m / s.

LUOKKA II - KOHTA 11

AVIONIIKKA

11.A.3. Vastaanottolaitteet GNSS esim. GPS, GLONASS tai Galileo
11.A.3. Globaalien satelliittinavigointijärjestelmien (GNSS; esim. GPS, GLONASS tai Galileo) vastaanottolaitteet, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit:

a. Suunniteltu tai muunnettu käytettäväksi 1.A kohdassa määritellyissä järjestelmissä; tai

b. Suunniteltu tai muunnettu ilmasovelluksiin ja niillä on jokin seuraavista ominaisuuksista:

  1. pystyy tarjoamaan navigointitietoja yli 600 m / s nopeuksilla;
  2. käyttävät salauksen purkua, suunniteltu tai muunnettu sotilas- tai julkishallinnon palveluja varten pääsyn saamiseksi GNSS-suojattuun signaaliin / dataan; tai
  3. Suunniteltu erityisesti käyttämään tukoksen estäviä ominaisuuksia (esim. tyhjäohjausantenni tai elektronisesti ohjattava antenni) toimiakseen aktiivisten tai passiivisten vastatoimien ympäristössä.

Huom. : 11.A.3.b.2. ja 11.A.3.b.3. eivät aseta valvonnanalaiseksi laitteita, jotka on suunniteltu kaupallisiin, siviili- tai '' ihmishenkien '' (esim. tietojen eheys, lentoturvallisuus) GNSS-palveluihin.

514-600 m / s. Vielä yksi 7100 m / s mennä päästäksesi LEO: lle. Voitko lisätä linkin uusimpaan versioon? Koska näyttää siltä, ​​että voin ostaa cubesat-GPS-järjestelmiä Internetistä useilta toimittajilta, miten he "kiertävät" näitä vientivalvontaa?
Tämä oli vastauksessani. En näe mitä uutta täällä on.
uhoh
2017-01-15 15:59:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olen juuri törmännyt seuraavaan huomautukseen osassa 05. NASA: n [pienen avaruusalustekniikan nykytila] -sivuston opastus, navigointi ja hallinta:

GPS-yksiköitä ohjataan vientihallintomääräysten (EAR) nojalla ja niiden on oltava lisensoituja poistaa COCOM-rajoitukset $ {} ^ {15} $

$ {} ^ {15} $ liittovaltion rekisterin toimisto, "ULKOISEN SAATAVUUDEN MÄÄRITTÄMISMENETTELYT JA KRITEERIT", voi. Otsikko 15, osa 768.7, 2015.

Löysin tämän sitten Cornell Legal Access Instituteista:

§ 768.2 Kuvattu ulkomaisesta saatavuudesta.

a) Saatavuus ulkomailta. Ulkomaista saatavuutta on olemassa, kun sihteeri toteaa, että esine on laadultaan verrattavissa tuotteeseen, johon sovelletaan Yhdysvaltain kansallisen turvallisuuden vientivalvontaa, ja se on tosiasiallisesti saatavana maalle, muualta kuin Yhdysvalloista, riittävinä määrinä Yhdysvaltojen tekemiseksi kyseisen tuotteen vientivalvonta tai lisenssin epääminen tehotonta. Valvotun maan kohdalla tällainen valvonta tai epääminen on "tehotonta", kun tällaisen valvonnan ylläpitäminen tai erityisen luvan epääminen ei rajoittaisi sellaisten esineiden saatavuutta, jotka edistäisivät merkittävästi valvotun maan tai maiden yhdistelmän sotilaallista potentiaalia. Yhdysvaltojen kansallinen turvallisuus (ks. maatalouden taloustilien jaksot 5 (a) ja 3 (2) (A).)

(b) Ulkomaisten saatavuustyypit. Ulkomaisia ​​saatavuustyyppejä on kahta tyyppiä:

  • Luettelokohde (1) Ulkomaalaisten saatavuus kontrolloituun maahan; ja

  • (2) ulkomailla saatavuus kontrolloimattomaan maahan.

Huomautus tämän kappaleen B kohtaan osio:

Katso tämän osan §768.7 ulkomaisen saatavuuden arviointimenettelyjen määrittelemisestä ja tämän osan § 768.6: sta ulkomaisen saatavuuden määrittämisessä käytetyt kriteerit.

§768.7 on melko pitkä ja sisältää yksityiskohtaisen menettelytavan ulkomaan saatavuuden määrittämiseksi. Ymmärtääkseni tämä tarkoittaa lähinnä sitä, jos todetaan, että esine tai tekniikka on jo helposti ostettavissa Yhdysvaltojen ulkopuolelta, sitten voi pyytää lupaa viedä se Yhdysvalloista.


Tämä koskee vientiä Yhdysvalloista. Toistaiseksi en ole löytänyt sääntöjä, jotka estäisivät LEO-yhteensopivan GPS-yksikön rakentamisen Yhdysvalloissa omille kuutioille, jotka voidaan käynnistää Yhdysvalloissa tai yhdysvaltalaisen laukaisupalvelun tarjoajan toimesta. (Olen valinnut Yhdysvallat esimerkkinä "CoCom-maasta" täällä.)

Bo5b
2016-09-07 00:35:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

COCOM-raja on ITU-vaatimus, se on globaali ja liittyy tuontiin / vientiin. Jos laitteesi tulee ilman COCOM-rajoituksia, osavaltion osasto pitää sitä "kaksikäyttöisenä" ja sen on saatava lupa vientiin (Sama koskee melkein kaikkia maailman maita.) COCOM-rajoitusten avulla voit viedä luvan kauppaosaston osasto. Jos teet sen ja et vie sitä, olet kunnossa. Jos ostat sen Yhdysvalloista ja et vie sitä, olet kunnossa. Jos myyt sellaisen ilman COCOM-rajoituksia, sinun on noudatettava ITAR-sääntöjä tai -määräyksiä tai menet vankilaan. Useimmilla pienillä halvoilla yksiköillä näyttää olevan COCOM-rajoitukset "kiinteällä langalla", eikä niitä voida poistaa.

Toisen vastauksen sijasta sinun on muokattava nämä tiedot alkuperäiseksi vastaukseksi käyttämällä vastauksen alla olevaa Muokkaa-linkkiä.


Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 3.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...